根據(jù)變長(zhǎng)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)的工作條件，FD-25-120-0-G哈默納科塑料加工差動(dòng)諧波選擇好精度種類(lèi)、等級(jí)以及側(cè)隙結(jié)合形式之后，下一步工作就是確定檢驗(yàn)項(xiàng)目。

      C1)運(yùn)動(dòng)精度的檢驗(yàn)項(xiàng)目

    運(yùn)動(dòng)精度是指齒輪在一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)總的轉(zhuǎn)角誤差。即要求齒輪在一轉(zhuǎn)中，zui大和zui小傳動(dòng)比的變化，不超過(guò)工作情況所允許的范圍。變長(zhǎng)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)*的檢驗(yàn)項(xiàng)目為。

齒輪傳動(dòng)的側(cè)隙

    齒側(cè)間隙不按齒輪的精度等級(jí)而按側(cè)隙的FD-25-120-0-G哈默納科塑料加工差動(dòng)諧波結(jié)合形式來(lái)確定。嚙合齒面之間必須有足夠的間隙，用于存貯潤(rùn)滑油，形成油膜，抵消溫升和制造誤差的影響，以及防止傳動(dòng)卡死。    變長(zhǎng)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)齒側(cè)間隙，對(duì)凸齒輪可采用減小公法線(xiàn)長(zhǎng)度偏差或固定弦齒厚偏差來(lái)獲得;對(duì)凹齒輪可采取減小法線(xiàn)長(zhǎng)度來(lái)獲得。另外中心距偏差對(duì)間隙也有影響，FD-25-120-0-G哈默納科塑料加工差動(dòng)諧波安裝后可用壓鉛法測(cè)量齒側(cè)法向間隙來(lái)檢查。測(cè)得的實(shí)際間隙不得小于理論側(cè)隙的2/3。

    變長(zhǎng)線(xiàn)齒輪傳遞動(dòng)力時(shí)，嚙合齒面間的滑動(dòng)和滾動(dòng)是同時(shí)產(chǎn)生的，摩擦狀態(tài)比較復(fù)雜。但是，在制造、裝配和跑合質(zhì)量比較理想的前提下FD-25-120-0-G哈默納科塑料加工差動(dòng)諧波，如果潤(rùn)滑油選擇恰當(dāng)，那末在負(fù)荷合適、速度較高的情況下，可能形成良好的液體潤(rùn)滑，在負(fù)荷較大、速度較低的情況下，可能處于邊界潤(rùn)滑或半液體潤(rùn)滑。