蝸桿螺旋齒面的粗切和精切在同一工序中進行，蝸桿齒面用指狀銑刀粗銑后，將刀架上移使蝸桿軸線與車刀切削刃位于同一平面上，哈默納科精切*配套諧波減速機FB-32-100-2-GR其中心平面偏移誤差不大于正負0.05mm.

    蝸桿螺旋齒面的精車是蝸桿加工的關鍵工序，必須按設計確定的中心距進行。精車前需要重新檢查工件裝夾精度及校核切刀位置是否正確，通常左右齒面各用一把車刀進行加工。直刃車刀分別按對刀盤對刀，使車刀切削刃的延長線與成形圓相切。在蝸桿螺旋齒面半梢車時，其圓周進給不大于0.01mm/r

    圓周進給也可盡采用微處理機控制步進電機哈默納科精切*配套諧波減速機FB-32-100-2-GR經差動機構輸人一個附加運動，使工作臺叮即切刀)在正常傳動比的基礎上增加一個附加轉角，即產生一個附加進給量。

    在蝸桿齒面精車的zui后幾刀。為了保證有較高的質量。除選用較低的切削速度，使精切回周進給量不大于0.03mm/r外，在精車過程中，切削刃不得有切屑瘤存在，為保持切削刃鋒利，要用細油石進行研磨。精車后要將齒頂倒角。

    精切*的材料用鉆高速鋼或鋁高速鋼，要保持車刀切削刃鋒利，

車刀各刃面的表面粗糙度應達0.4，車刀幾何參數要適宜，刃帶后角在2du5左右為*。

    精車朋桿螺旋齒面時，當機床分度傳動鏈中的間隙過大或蝸桿分度國導程角>30℃時，在切削過程中易產生“扎刀”而導致過量切削，使齒面精度和表面粗糙度遭到破壞